1 Vorwort

2 Begriff, Ermittlung und Darstellung des „Standes der Technik“

2.1 Der Begriff „Stand der Technik“

2.2 Die Ermittlung des Standes der Dampfloktechnik in

Europa und Amerika

2.3 Darstellung des Standes der Dampfloktechnik am Ende

ihrer Entwicklung

3 Gesamtauslegung

4 Der Kessel

4.1 Einführung

4.1.1 Allgemeines

4.1.2 Kenngrößen

4.1.3 Verhältniswerte

4.2 Stand der Technik

4.2.1 Der eigentliche Kessel

4.2.2 Feuerung

4.2.3 Saugzuganlage

4.2.4 Überhitzer

4.2.5 Vorwärmer und Kesselspeisung

4.2.6 Bauliche Einzelheiten

4.2.7 Tender

5 Dampfmaschine und Triebwerk

5.1 Einführung

5.2 Stand der Technik

5.2.1 Zylinder, Kolben, Kolbenstange, Kolbenringe

5.2.2 Kreuzkopf, Kreuzkopfbolzen, Kreuzkopfbolzenlager,

Kolbenstangenanschluß

5.2.3 Innere Steuerung

5.2.4 Äußere Steuerung

5.2.5 Treibstange, Treibzapfenlager, Kuppelstangen,

Kuppelstangenlager

5.2.6 Material

6 Der Rahmen

6.1 Einführung

6.2 Stand der Technik

7 Das Laufwerk

7.1 Einführung

7.1.1 Starrrahmen-Lokomotiven

7.1.2 Gelenk-Lokomotiven – Rahmen und Laufwerk

7.2 Stand der Technik

7.2.1 Starrrahmen-Lokomotiven. . Antriebsräder, Lauf- und

Tenderräder, Achswellen, Achslager, Federung,

Lastausgleich, Massenausgleich, Spurführung,

Bremsen

7.2.2 Gelenk-Lokomotiven. Rahmen und Laufwerk

Zum Stand der Dampflokomotivtechnik am Ende ihrer Entwicklung

Inhaltsverzeichnis, Seite 0-2

Jan Hartmann 2011

8 Leistungen

8.1 Einführung

8.1.1 Kennwerte der Leistungen

8.1.2 Indizierte Leistung / Gesamtmasse

8.1.3 Indizierte Leistung / Reibungsmasse

8.1.4 Indizierte Zugkraft / Reibungsmasse

8.1.5 Verhältnisse mit Pe

8.2 Stand der Technik

8.2.1 Indizierte Leistung / Gesamtmasse

8.2.2 Indizierte Leistung / Reibungsmasse

8.2.3 Indizierte Zugkraft / Reibungsmasse

8.2.4 Verhältnisse mit Pe

9 Einsatz und Erhaltung

9.1 Einsatz : Fahrtstrecken und Verfügbarkeit

9.1.1 Einführung

9.1.2 Stand der Technik

9.2 Erhaltung

9.2.1 Einführung

9.2.2 Stand der Technik

10 Schlußbetrachtungen

10.1 Größenentwicklung

10.2 Wirtschaftlichkeit

10.3 Umweltbelastung

10.4 Folgerungen

10.5 Schluß

11 Anhang

11.1 Einführung

11.2 Zur Baker-Steuerung

11.3 Zum Lastausgleich

11.4 Zum Massenausgleich

11.5 Zur Spurführung

11.6 Zu den Einheiten

11.7 Zu Werkstoffangaben

11.8 Kurzbezeichnungen von Bahnverwaltungen

11.9 Schrifttumsverzeichnis